Merci für eure Beiträge. Gegen die Planauflage gibt es mehrere aktuell noch hängige Einsprachen. Eine ist von Pro Velo (1. Auf dem Spalenring sei in Richtung Westen der indirekte Linksabbieger zur Allschwilerstrasse beizubehalten, 2. Aus Richtung Westen sei die Fahrt zur Eulerstrasse zu verbessern, 3. Der Wartebereich vor dem Spalenring sei zu verbessern, 4. Es sei ein Velobypass für die Beziehung Austrasse-Socinstrasse einzurichten.)
Velogegenverkehr sehen wir wie geschrieben (leider) als nicht umsetzbar. Dafür sollten die anderen Möglichkeiten ausgenützt werden.

Verstehe die Sperrflächen stadteinwärts nicht.

Bin auch für ein solches Schild 'Allg. Fahrverbot ausgenommen Velo'. Strassen mit Drämmli >30km/h sollten möglich sein. Siehe auch Innere Margarethenstrasse aufwärts.

Mit dem Velo hinter dem 6er stadteinwärts fahren passt ja. Beim Einbiegen In die Austrasse wäre für Velo ein Drämmli-Warnsignal oder eine LSA nötig (8x stündlich 1 Min.). Für Gemütlichvelofahrer wären Stellen zum Ausweichen auf das Trottoir nützlich.

Der Regierungsrat lehnt schon 2017 den Anzug 'Gegenverkehr für Velos am Anfang Austrasse' ab, möchte aber die Zugänglichkeit für den aus Grossbasel West kommenden Veloverkehr verbessern. Die Verwaltung prüfe deshalb im Rahmen der für die Austrasse und den Spalenring laufenden Erhaltungs- und Umgestaltungsprojekte die Einrichtung einer Velozufahrt auf die Route Eulerstrasse/ Leonhardsstrasse ab Kreuzung Brausebad via Socinstrasse.

Merci François. Nein, leider kaum. Das Thema ist gerade aktuell, weil die Strasse neu projektiert wird.