Hello.
je viens d'aller tenter l'expérience, je l'ai même fait 2 fois car la première était trop facile... à la hauteur de Ch. Monnard, le vert anticipé pour les voitures tout droit et cyclistes permet à ces derniers, s'ils ne sont ni trop maladroits ni trop lents de se présélectionner à gauche sans trop de soucis, mais ça reste sportif. Ensuite, le feu dir. Georgette devient vert apparemment en même temps que la présélection à gauche à hauteur de Ch. Monnard, ce qui laisse une certaine marge.
Une fois sur Georgette par contre, le cycliste joue pleinement son rôle de "ralentisseur à viande"...

La solution pour le cycliste peu à l'aise?
- Attendre à droite que le flux de voitures s'écoule avant de se présélectionner.
- Se positionner en tête de la présélection de gauche (Ch. Monnard), même s'il n'y a pas de sas à cet endroit.
- Rejoindre le sas en haut de l'av. de la Gare et de déporter à gauche.

Perso je la trouve pas mal cette avenue de la Gare. Je trouve que le minutage des feux à la hauteur de l'avenue d'Ouchy est à améliorer (la ville en a été informée), mais j'ai surtout du mal à voir comment faire différemment, vous proposeriez quoi à cet endroit? Une traversée indirecte? :-/

Ne faudrait-il pas imposer aux responsables de tester leurs installations? Pour le coup je doute meme qu'ils savent rouler à vélo?